Marine Rubber Ship Launching Airbag inflable para el barco

Saco hinchable de goma de lanzamiento del saco hinchable de la nave de goma inflable del saco hinchable de Marine Rubber Ship Airbag Boat

El uso de sacos hinchables marinos de lanzar una nave y de aterrizarla detrás en un muelle es un proceso muy nuevo. El concepto fue desarrollado en el año 1981 en la provincia de Jinan de China. En estos últimos treinta años, este concepto ha experimentado mucho desarrollo y revolución y ahora es uno de los métodos reconocidos de lanzar y de aterrizar una nave.

El saco hinchable de goma del salvamento se hace del material de goma, que es diferente del material del metal otro equipo del salvamento. Puede producir la flotabilidad del agua, haber sellado total, sumergida en agua puede traer la flotabilidad enorme, él se utiliza tan principalmente para proyectos hundidos etc. del rescate de la emergencia de los buques del salvamento los algunos otro, del levantamiento de pesas y de la mudanza y.

Con el relleno del aire comprimido para producir flotabilidad, entonces usando flotabilidad para salvar, la operación y seguro fácil y confiable.
Además de caída un buque en un de posición fija o conectado con el enchufe de elevación de la parte inferior del buque, Marine Rubber Airbags también se puede colocar dentro de la cabina del buque, con completar el agua de la cabina para proporcionar flotabilidad.

El uso de sacos hinchables ayuda a quitar el obstáculo de usar remolques y tironescomo instrumentos de lanzamiento y de aterrizaje. Por otra parte puesto que los sacos hinchables utilizan el caucho sintético y un alto sistema definido como su diseño de la base, ha llegado a ser fácil de utilizar tales sacos hinchables para cualquier nave de la cual tenga un DWT (tonelaje del peso muerto) menos de 55.000.

Tamaño del saco hinchable:

Además, la revolución realizada en curso de usar los sacos hinchables como herramientas de lanzamiento también tiene la ventaja de ser utilizado para cualquier clase de nave. Este factor es muy importante porque en los días iniciales cuando los sacos hinchables marinos fueron lanzados nuevamente en la industria naval, solamente los botes pequeños que eran de fondo plano podrían utilizar la instalación de un saco hinchable marino.

Otra ventaja más importante de usar un saco hinchable con el fin de las naves de lanzamiento es que el proceso es re-factible. Los sacos hinchables después de que hayan respondido al propósito de lanzar una nave o de aterrizar una nave en amuelle del   se puede extraer del gas la inflación y después doblar para usarlos otra vez en una cierta fecha futura. Esto se asegura de que no haya carga financiera adicional implicada a diferencia de cuando los métodos más tradicionales de lanzamiento y de apuntalamiento de la nave se utilizan.

Los elementos favorables principales del resbalón son airbag. La nave que transfiere del área constructiva al resbalón se produce que se acerca al airbag desinflado debajo del buque y que lo infla con aire comprimido. El lanzamiento se hace en los airbagues usados como los rodillos. Este lanzamiento puede ser incontrolado y controlado. En este último caso la velocidad de lanzamiento es regulada por el mecanismo de la tracción que está situado en el jefe del resbalón.

La distancia entre los airbagues depende del buque faro, de la longitud y de la anchura, pero de no más que 6 m de los centros del bolso. Para instalar el bolso el espacio por lo menos 25 cm en altura y anchura por lo menos la mitad de la circunferencia del airbag se requiere.

Airbag (en adelante - AB) para actualizar y lanzar de buques y de estructuras dimensionales pesadas de fricción con base plana (sin salientes). También conveniente para el uso como enchufe neumático. Los bolsos neumáticos se piensan para el transporte, la reparación y la pintura de la nave.

El bolso neumático tiene dos bujes roscados en los extremos afilados, uno de ellos está conectado con la unidad de control de presión y la válvula para el aire comprimido, otro extremo se equipa del perno de argolla para arrastrar el bolso durante la operación

Los airbagues también permiten el aterrizaje de los buques en ubicaciones restringidos previamente solamente a las diques seco. ¡Los años de ensayo y error con tecnología neumática del bolso del rodillo han aumentado la capacidad de lanzar 100 naves de la tonelada a las naves de 13.500 toneladas!

bolsos 4-layer que son el diámetro x el 15m del 1.5m de largo por ejemplo contener un contenido de goma que no sea menos del 51%. Los sacos hinchables pueden llevar a cabo con seguridad 156 toneladas con una presión de trabajo segura de 0.08MPa mientras que ruedan. Cuando todavía la colocación de la presión de elevación más alta es 0.10MPa mientras que lleva a cabo 194 toneladas.

bolsos 6-layer que son el diámetro x el 15m del 1.5m de largo por ejemplo contener un contenido de goma que no sea menos del 51%. Los sacos hinchables pueden llevar a cabo con seguridad 234 toneladas con una presión de trabajo segura de 0.12MPa mientras que ruedan. Cuando todavía la colocación de la presión de elevación más alta es 0.14MPa mientras que lleva a cabo 272 toneladas.