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Datos del producto:
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| USO: | STS STD | Tamaño: | Modificado para requisitos particulares, según la petición de los clientes |
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| Estándar: | ISO17357 | Grueso: | Dependa de tamaño |
| Tipo: | Neumático | Período de garantía: | 24 meses |
| Alta luz: | defensa de goma neumática,Defensa neumática de Yokohama,Yokohama que flota la defensa de goma neumática |
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Descripción
La defensa neumática del barco puede absorber mucha energía, para reducir la presión de la unidad que actúa en la superficie de la nave. Esta ventaja hace que se convierte en un dispositivo de protección ideal de la nave y es ampliamente utilizada en buques de petróleo grandes, naves del gas de petróleo licuado, plataformas costeras, graneleros, estructuras de flotación, muelles grandes, puertos y muelles.
La defensa neumática del barco está instalada a ambos lados del tipo de la nave o de la nave para desempeñar un papel que protege para prevenir daño y para proteger la nave contra sustancias nocivas. El dispositivo se utiliza en puertos para absorber colisiones entre los muelles y las naves del poder y cuando dos naves se colocan de lado a lado en el mar. Además, tiene las ventajas de la estructura de la tecnología avanzada, del rendimiento superior, y de la resistencia antienvejecedora y a la corrosión.
Defensa neumática del barco de FLORESCENCE
1. Material: caucho natural del 54%
2. Vida de servicio: 10 años
3. Resistencia a la corrosión de la altura
4. Alta amortiguación de choque
5. CCS, BV aprobó
6. Buena tirantez
Construcción de la defensa neumática del barco
El cuerpo de la defensa de goma neumática se construye de 1. capas de goma internas, 2. capa de goma externa reforzada de las capas 3. del cordón.
Y entonces vulcanizado junto.
El compuesto de goma de la piel externa se diseña y se fabrica para poder soportar uso vigoroso incluyendo la abrasión durante condiciones meteorológicas adversas mientras que protege las capas del cordón y el caucho interno.
Las capas del cordón de neumático se diseñan y se arreglan para distribuir la carga y para compartir la tensión, que mantienen la presión de aire interna defensa.
El compuesto de goma interno se diseña para ser totalmente hermético, utilizando un equivalente del compuesto a ése un tubo interno de un neumático del coche.
Defensa neumática del barco de Florescence para los buques medios y pequeños
| Tonelaje del buque | Tamaño (D*L) milímetro | Recomiende el buque |
| 50 | 500*1000 | Barco pesquero |
| 100 | 700*1500~1000*1500 | Barco pesquero |
| 200 | 1000*1500~1200*2000 | Barco pesquero, remolcador |
| 300-500 | 1200*2000~1500*2500 | Barco pesquero, remolcador |
| 1000 | 1500*2500~1500*3000 | Remolcador, nave de transporte |
| 3000 | 2000*3000~2000*3500 | Barco rastreador del océano, nave de transporte |
| 10000 | 2000*3500~2500*4000 | Nave de transporte |
Uso neumático de la defensa del barco de Florescence
La defensa de goma del barco marino ha sido funcionando por alrededor 50 años. Es el dispositivo principal para el uso marino en el mundo. Este aire comprimido llenó la defensa de goma se utiliza como medio protector para la operación buque-buque (STS), el nave-a-muelle (STQ) y nave-a-atracar (STB).
Uso
1. Petroleros, portadores del gas y buques de carga a granel;
2. Transbordadores rápidos y buques cascados de aluminio;
3. Muelle buliding ninguna instalación temporal o permanente del mattter;
4. Como defensas del pilar para realinear las naves con las instalaciones de la orilla.
5. Instalación de parachoques rápida de la respuesta y de la emergencia.
Persona de Contacto: Michelle Zhang
Teléfono: +8618205321693
